Presidente de Moçambique compra jato privado de 7 milhões de libras enquanto sua gente morre de fome

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o líder de Moçambique compra um jato privado de £ 7 milhões enquanto sua gente morre de fome e o país recebe £ 55 milhões por ano na ajuda externa do Reino Unido

Plano errado: o líder de Moçambique compra um jato privado de £ 7 milhões enquanto sua gente morre de fome e o país recebe £ 55 milhões por ano na ajuda externa do Reino Unido

  • O presidente de Moçambique, Filipe Nyusi, gastou £ 7 milhões em um jato particular
  • Ele usou o jato executivo para ase deslocar a Zimbabwe.
  • Os críticos disseram que a aeronave foi comprada com um empréstimo do banco estatal do BNI

O presidente de um país africano empobrecido que recebe £ 55 milhões por ano na ajuda externa britânica gastou US $ 7 milhões em um jato executivo privado, de acordo com activistas anticorrupção.

Moçambique, onde dois terços da população ganham menos de £ 1 por dia, está atolado e todos os pagamentos de ajuda directa ao governo da comunidade internacional foram interrompidos no ano passado após um escândalo de empréstimo secreto de £ 1,5 bilhão.

Mas o Departamento para o Desenvolvimento Internacional (DFID) ainda derrama milhões em projectos de ONGs em Moçambique, liberando recursos que podem ser extraídos de extravagâncias como o novo jato de Filipe Nyusi, dizem críticos.

A aeronave, um Bombardier Challenger 850 de 14 lugares, foi comprada no mês passado por US $ 9,2 milhões e foi usada para levar o presidente Nyusi para a inauguração do novo presidente zimbabuense Emmerson Mnangagwa.

Os passageiros desfrutam de uma cabine alugada de pelúcia com bancos de couro. O jato é aparentemente mais luxuoso do que o avião anterior do presidente, um Hawker 850 XP, em libré mais utilitário da Força Aérea de Moçambique.

De acordo com o respeitado boletim económico e político África Confidencial, a aeronave foi comprada com um empréstimo do banco estatal BNI, que está intimamente ligado ao Ministério das Finanças. “Os comentadores ficaram maravilhados com a insensibilidade e extravagância da aquisição em vista da profunda crise económica do país”, informou.

O avião de dez anos foi comprado pela companhia aérea do estado de Moçambique, LAM, mas a empresa negou que fosse para o uso exclusivo do presidente.

O ministro dos Transportes e Comunicações, Carlos Mesquita, disse aos jornalistas na capital Maputo no mês passado: “É uma aeronave especificamente para vôos executivos, o que está sendo um segmento muito atraente“.

Mas os críticos lançaram sérias dúvidas sobre a idéia de que um crescente mercado de jatos executivos tenha se arraigado em um país que está lutando economicamente.

Na estância costeira de Nacala, por exemplo, um novo e reluzente aeroporto internacional de 150 milhões de libras é praticamente inutilizado, já que foi aberto há três anos devido à desastrosa crise financeira que Moçambique sofreu.

O analista de Moçambique, Nigel Morgan, de especialistas em gerenciamento de riscos da Rhula Intelligent Solutions, disse: “Isso envia completamente a mensagem errada para o mundo. A LAM está em um estado financeiro terrível, então a idéia de se aventurar no mercado de jatos executivos é muito improvável. Um também tem que perguntar para onde da terra vem o dinheiro.

No escândalo de ajuda do ano passado, o governo de Moçambique confessou mais de £ 1,5 bilhão de dívidas que mantiveram em segredo enquanto recebia dinheiro da ajuda, incluindo £ 84 milhões da Grã-Bretanha. O dinheiro era suposto para financiar uma frota estatal de pesca de atum, mas era usado para comprar patrulhas militares da França. Outras compras incluíram equipamentos de segurança para protecção costeira, aviões leves e drones. Quando o escândalo do ano passado surgiu, a ajuda directa ao país através do Fundo Monetário Internacional – que incluiu o dinheiro do Reino Unido – foi interrompida e ainda não foi restaurada.

Mas outros fundos do DFID canalizados para ONGs e instituições de caridade que trabalham em Moçambique – muitas vezes ao lado do governo, embora não entregam dinheiro directamente a eles – continuam a ser gastos sem ajuda em projectos como saúde, desenvolvimento económico e educação. No início deste ano, a compra de uma frota de salões de £ 2,9 milhões por funcionários em Moçambique provocou indignação pública.

Um porta-voz do DFID disse: “Nenhum financiamento do Reino Unido é para o governo de Moçambique. Nós continuamos trabalhando com parceiros confiáveis ​​para entregar água, cuidados de saúde e outras ajudas de salvamento directamente para aqueles com necessidade desesperada de apoio “.

Chamadas e e-mails para porta-vozes do presidente Nyusi e LAM não foram respondidas.

Fonte : DailyMail

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